به گزارش ریل آنلاین مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و اقتصادی راه‌آهن این چنین گفت: بسته‌های حمایتی ویژه‌ای برای سرمایه‌گذاران در بخش بار، خط و مسافر در نظر گرفته شده است.
آقای صنوبری با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های ناچیز در راه‌آهن و عدم استقبال سرمایه‌گذاران در سال‌های گذشته از مشارکت در این صنعت اظهار کرد: به دلیل دیربازده بودن سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی سرمایه‌گذاران رغبتی به فعالیت در این حوزه نداشتند، چراکه امیدی به بازگشت سرمایه خود نداشته و ترجیح می‌دادند در سرمایه‌های زودبازده دیگر مشارکت کنند.
وی همچنین افزود: اما با طراحی بسته‌های حمایتی که از سوی راه‌آهن در سال ۹۳ انجام شد ما با افزایش تقاضا برای سرمایه‌گذاری در راه‌آهن در سه حوزه بار، مسافر و خط مواجه شدیم. یکی از این بسته‌های حمایتی در سه ماه آخر سال ۹۳ اجرایی شد و موجب شد تا استقبال سرمایه‌گذاران از صنعت ریلی که در سال‌های گذشته خیلی کم و تقریبا هیچ بود به میزان غیرقابل مقایسه‌ای افزایش پیدا کند
وی با تاکید بر اینکه تقاضاهای سال‌های گذشته انگشت‌شمار بوده‌اند، افزود: خوشبختانه در سال ۹۴ تقاضا در سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی آنقدر افزایش پیدا کرده است که ما مجبور به تفکیک و اولویت‌بندی درخواست‌ها و حتی موکول کردن برخی درخواست‌ها به سال آینده شده‌ایم.
وی اظهار کرد: این بسته‌های حمایتی براساس دو مصوبه قانونی مجلس طراحی شده‌اند. اول مصوبه صرفه‌جویی سوخت که قرار شده است از محل صرفه‌جویی سوخت درآمدهایی را به راه‌آهن اختصاص دهند و دوم از محل فروش گازوئیل که در قانون می‌گوید به ازای هر میزان گازوئیل مصرفی غیرکشاورزی ۱۰ درصد برای فروش به قطار شهری و ریلی کمک می‌شود
وی با بیان اینکه فعلا برنامه‌ریزی برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی به کشور انجام نشده است، تصریح کرد: تمام تلاش ما برای جذب سرمایه‌گذاران جدید داخلی در کشور است و بر این اساس بسته‌های حمایتی متنوعی را طراحی کرده‌ایم
وی افزود: به عنوان مثال در زمینه مصوبه دوم که مربوط به فروش گازوئیل به قطارهای شهری و ریلی است شرایط به‌گونه‌ای مهیا شده است که سرمایه‌گذار بتواند در مدت زمان کمتر از ۵ سال پروژه‌های خود را اقتصادی کند و بازگشت سرمایه داشته باشد و همچنین سودآوری پروژه را به حدود ۳۰ درصد برساند
صنوبری افزود: در این بسته حمایتی که از سال ۹۴ اجرایی می‌شود به مدت ۵/۳ سال ۴ میلیون تن کیلومتر حق دسترسی راه‌آهن از فرد سرمایه‌گذار اخذ نمی‌شود
وی همچنین افزود: در زمینه خط و مسافر نیز بسته‌های حمایتی در نظر گرفته شده است که جزئیات آن برای سرمایه‌گذاران قدیمی تشریح شده و همچنین در همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری که سه‌شنبه این هفته در حاشیه نمایشگاه صنایع حمل‌ونقل ریلی برگزار می‌شود تشریح خواهد شد
معاون سرمایه‌گذاری راه‌آهن با بیان اینکه تلاش ما در معرفی بسته‌های حمایتی به منظور سودآور کردن صنعت ریلی است، افزود: در زمان حاضر با این دو بسته حمایتی که از سال ۹۳ تعریف شده موفق به جذب سرمایه‌گذاری در بخش باری شده‌ایم و در بخش مسافری نیز بسته حمایتی دیگری طراحی شده است اما باید با تقویت این بسته حمایتی زمینه فعالیت سرمایه‌گذاران در این بخش را نیز بیش از پیش محقق کنیم
بدون دیدگاه